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中山桥经历了多次大修,其中标志性的大修为:1931年第一次桥面系维修,1950年第一次桥墩加固,1954年增加拱式钢桁架加固和2004年钢桁架维修。从2004年—2010年,中山桥累积了许多病害,作为通行的桥梁,已不能满足使用要求;作为国家文物,其结构可靠度、耐久性及服务水平有待提高。